Набережная Обводного канала 21, Санкт-Петербург
Дарим комплект ковров в салон автомобиля
Дарим второй пульт ключ для вашего автомобиля
Дарим китайский номер телефона.
Передаем Мастер Аккаунт
AUDI E5 Sportback 2026 электромобиль нового суббренда без колец
Шанхайский автосалон 2025 стал знаменательным событием для автомобильной индустрии. Здесь состоялась премьера первого серийного автомобиля нового суббренда AUDI — пятидверного универсала E5 Sportback, который знаменует начало новой главы в истории немецкого автопроизводителя.
История нового AUDI началась в конце прошлого года, когда Audi и китайская SAIC представили совместный суббренд с необычным названием — все буквы заглавные, но без привычных четырех колец. Созданный специально для китайского рынка с учетом местных предпочтений, этот бренд стал ответом на меняющиеся потребительские тренды и стремление к локализации.
На стенде Шанхайского автосалона представители бренда неожиданно заявили, что AUDI может появиться и за пределами КНР, хотя конкретные планы пока остаются под завесой секретности.
AUDI E5 Sportback представляет собой идеальное сочетание формы и функции. Его длина 4881 мм при ширине 1959 мм создает впечатляющие пропорции, которые визуально вытягивают автомобиль вперед. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23 — один из лучших в своем классе, что напрямую влияет на эффективность и запас хода.
Колесная база 2950 мм обеспечивает просторный салон и отличную устойчивость на дороге. Высота 1478 мм придает автомобилю спортивный и агрессивный силуэт, подчеркивая его динамические характеристики.
Система освещения E5 Sportback заслуживает отдельного внимания. Light Frame — это не просто фары, а целая световая скульптура, состоящая из 28 отдельных светящихся элементов. Каждый треугольник может работать независимо, создавая различные визуальные эффекты и даже передавая информацию.
Динамические поворотники плавно перемещаются по периметру передней части, сигнализируя о намерениях водителя. Задние фонари выполнены в виде непрерывной световой полосы с трехмерной структурой, которая создает эффект глубины даже в темноте.
Отказ от традиционных боковых зеркал в пользу камерной системы — не только дизайнерское решение, но и технологический прорыв. Камеры обеспечивают более широкий обзор, лучше справляются с условиями плохой видимости и значительно снижают аэродинамическое сопротивление.
Экраны замены зеркал интегрированы в переднюю панель и могут отображать изображение с разных камер одновременно. Система автоматически регулирует яркость и контрастность в зависимости от условий освещения.
Интерьер: Технологии и комфорт
27-дюймовый кластер с разрешением 4K — это не просто экран, а полноценная информационная система. Он объединяет:
AUDI OS на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295 обеспечивает молниеносную реакцию на команды. Интерфейс адаптирован под китайский рынок с учетом местных предпочтений и привычек пользователей.
Голосовое управление с искусственным интеллектом понимает естественную речь и может выполнять сложные команды. Виртуальный ассистент не только отвечает на вопросы, но и предугадывает потребности водителя.
Инновационный подход к отделке салона поражает своей смелостью. Микроволокно заменяет традиционную кожу, создавая уникальную тактильную среду. Материал обладает следующими преимуществами:
Контурная подсветка встроена в каждую дверную панель, создавая атмосферное освещение. Четыре диодных полоски в гофрированной панели каждой двери могут работать синхронно или независимо.
Системы помощи водителю
Система автономного вождения оснащена 29 датчиками, включая:
Система обучена распознавать специфичный для Китая транспорт: электросамокаты, велосипеды, трехколесные мотоциклы и даже ручные тележки. Адаптивный круиз-контроль может самостоятельно объезжать препятствия, менять полосы движения и реагировать на светофоры.
Самостоятельная парковка позволяет автомобилю находить свободное место и парковаться без участия водителя. Система может работать как внутри салона, так и удаленно через мобильное приложение.
Технические характеристики и производительность
Двухмоторная конфигурация обеспечивает полный привод и впечатляющую динамику:
Батарея емкостью 100 кВт·ч использует современные литий-никель-марганец-кобальтовые элементы с высокой плотностью энергии. Система охлаждения с двойным контуром обеспечивает стабильную работу при любых условиях.
800-вольтовая архитектура позволяет использовать станции быстрой зарядки мощностью до 350 кВт. Время зарядки от 10% до 80% составляет всего 15 минут.
Интеллектуальная система рекуперации автоматически регулирует уровень торможения двигателем в зависимости от дорожной ситуации. Средний расход энергии составляет 14,8 кВт·ч на 100 км, лучший показатель для электромобилей.
Подвеска и управляемость
Адаптивная пневмоподвеска с регулировкой жесткости в реальном времени обеспечивает идеальный баланс между комфортом и спортивностью. Система может автоматически подстраиваться под стиль вождения и дорожные условия.
Подруливающий механизм на задней оси улучшает маневренность на малых скоростях и стабильность на высоких. Максимальный угол поворота — 5 градусов, что значительно снижает радиус разворота.
Корпус батареи интегрирован в силовую структуру кузова, создавая дополнительную защиту пассажиров. 8 воздушных подушек включают передние, боковые, шторные и коленные подушки для водителя.
Система предиктивной безопасности может заранее подготовить автомобиль к возможной аварии: натягивает ремни, закрывает окна, регулирует подвеску и активирует экстренное освещение.
Заводы в Китае используют 100% возобновляемую энергию для производства. Водородные топливные элементы обеспечивают часть энергопотребления, а системы рекуперации отходящего тепла снижают общий энергетический след.
95% материалов кузова подлежат вторичной переработке. Использование переработанного алюминия и стали снижает углеродный след производства на 30%.
Ожидается, что ценовой диапазон составит 300 000-400 000 юаней, что позиционирует автомобиль в премиум-сегменте китайского рынка. Такая цена конкурентоспособна по сравнению с другими электромобилями премиум-класса.
Хотя изначально бренд создавался для Китая, планы по международной экспансии уже в разработке. Европейский рынок может стать следующим шагом, с адаптацией под местные стандарты и предпочтения.
Китайские партнеры пообещали выпустить еще две модели в 2026 и 2027 годах:
Заключение: AUDI E5 серьёзный вызов для Zeekr 001 и Xiaomi YU7
Коллаборация SAIC и AUDI создала современный и технологический автомобиль по очень доступной цене – в максимальной комплектации он дешевле свои конкурентов, но предлагает намного больше функций – например задняя подруливающая ось.
AUDI E5 Sportback — это не просто автомобиль, а технологический манифест нового поколения электромобилей. Его появление знаменует собой переход от адаптации традиционных решений к созданию принципиально новых концепций мобильности.
Инновационный дизайн, передовые технологии, впечатляющая производительность и экологичность делают эту модель символом будущего автомобильной индустрии. Отказ от традиционных элементов бренда в пользу смелых экспериментов показывает, насколько серьезно компания относится к трансформации рынка.
С началом продаж этим летом весь мир будет наблюдать за тем, как новый стандарт электромобильности изменит представления о премиальных автомобилях. AUDI E5 Sportback — это не просто следующий шаг вперед, это прыжок в будущее, которое уже наступило.
Мощность 299 л.с
Емкость батареи LFP 76 кВт*ч
Разгон до 100 км/ч 6.1 секунды
Запас хода 618 км
Привод RWD
Крутящий момент 420 Н·м
Кузов Фастбэк
Мест / дверей 5 / 5
Д*Ш*В 4881*1960*1479
Колесная база 2950
Максимальная скорость 205 км/ч
Вес автомобиля 2225 кг
Размер багажника 347 литров
Подвеска Двойной рычаг / многорычажная
Пневматическая подвеска Нету
Задняя подруливающая ось Нету
Размер колес R19
Размер шин 245/45
Мощность 408 л.с
Емкость батареи NCM 100 кВт*ч
Разгон до 100 км/ч 5 секунд
Запас хода 773 км
Привод RWD
Крутящий момент 500 Н·м
Кузов Фастбэк
Мест / дверей 5 / 5
Д*Ш*В 4881*1960*1479
Колесная база 2950
Максимальная скорость 205 км/ч
Вес автомобиля 2240 кг
Размер багажника 347 литров
Подвеска Двойной рычаг / многорычажная
Пневматическая подвеска Нету
Задняя подруливающая ось Нету
Размер колес R19
Размер шин 245/45
Мощность 525 л.с
Емкость батареи NCM 83 кВт*ч
Разгон до 100 км/ч 3.9 секунды
Запас хода 623 км
Привод AWD
Крутящий момент 725 Н·м
Кузов Фастбэк
Мест / дверей 5 / 5
Д*Ш*В 4881*1960*1479
Колесная база 2950
Максимальная скорость 205 км/ч
Вес автомобиля 2234 кг
Размер багажника 347 литров
Подвеска Двойной рычаг / многорычажная
Пневматическая подвеска Нету
Задняя подруливающая ось Нету
Размер колес R19
Размер шин 245/45
Мощность 787 л.с
Емкость батареи NCM 100 кВт*ч
Разгон до 100 км/ч 3.4 секунды
Запас хода 623 км
Привод AWD
Крутящий момент 800 Н·м
Кузов Фастбэк
Мест / дверей 5 / 5
Д*Ш*В 4881*1960*1479
Колесная база 2950
Максимальная скорость 230 км/ч
Вес автомобиля 2343 кг
Размер багажника 347 литров
Подвеска Двойной рычаг / многорычажная
Пневматическая подвеска Есть
Задняя подруливающая ось Есть
Размер колес R20
Размер шин 245/40