Набережная Обводного канала 21, Санкт-Петербург
Дарим комплект ковров в салон автомобиля
Дарим второй пульт ключ для вашего автомобиля
Дарим китайский номер телефона.
Передаем Мастер Аккаунт
AUDI E5 Sportback 2025: Премьера первого электромобиля нового суббренда без колец на Шанхайском автосалоне
Шанхайский автосалон 2025 стал знаменательным событием для автомобильной индустрии. Здесь состоялась премьера первого серийного автомобиля нового суббренда AUDI — пятидверного универсала E5 Sportback, который знаменует начало новой главы в истории немецкого автопроизводителя.
История нового AUDI началась в конце прошлого года, когда Audi и китайская SAIC представили совместный суббренд с необычным названием — все буквы заглавные, но без привычных четырех колец. Созданный специально для китайского рынка с учетом местных предпочтений, этот бренд стал ответом на меняющиеся потребительские тренды и стремление к локализации.
На стенде Шанхайского автосалона представители бренда неожиданно заявили, что AUDI может появиться и за пределами КНР, хотя конкретные планы пока остаются под завесой секретности.
AUDI E5 Sportback представляет собой идеальное сочетание формы и функции. Его длина 4881 мм при ширине 1959 мм создает впечатляющие пропорции, которые визуально вытягивают автомобиль вперед. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23 — один из лучших в своем классе, что напрямую влияет на эффективность и запас хода.
Колесная база 2950 мм обеспечивает просторный салон и отличную устойчивость на дороге. Высота 1478 мм придает автомобилю спортивный и агрессивный силуэт, подчеркивая его динамические характеристики.
Система освещения E5 Sportback заслуживает отдельного внимания. Light Frame — это не просто фары, а целая световая скульптура, состоящая из 28 отдельных светящихся элементов. Каждый треугольник может работать независимо, создавая различные визуальные эффекты и даже передавая информацию.
Динамические поворотники плавно перемещаются по периметру передней части, сигнализируя о намерениях водителя. Задние фонари выполнены в виде непрерывной световой полосы с трехмерной структурой, которая создает эффект глубины даже в темноте.
Отказ от традиционных боковых зеркал в пользу камерной системы — не только дизайнерское решение, но и технологический прорыв. Камеры обеспечивают более широкий обзор, лучше справляются с условиями плохой видимости и значительно снижают аэродинамическое сопротивление.
Экраны замены зеркал интегрированы в переднюю панель и могут отображать изображение с разных камер одновременно. Система автоматически регулирует яркость и контрастность в зависимости от условий освещения.
Интерьер: Технологии и комфорт
27-дюймовый кластер с разрешением 4K — это не просто экран, а полноценная информационная система. Он объединяет:
AUDI OS на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295 обеспечивает молниеносную реакцию на команды. Интерфейс адаптирован под китайский рынок с учетом местных предпочтений и привычек пользователей.
Голосовое управление с искусственным интеллектом понимает естественную речь и может выполнять сложные команды. Виртуальный ассистент не только отвечает на вопросы, но и предугадывает потребности водителя.
Инновационный подход к отделке салона поражает своей смелостью. Микроволокно заменяет традиционную кожу, создавая уникальную тактильную среду. Материал обладает следующими преимуществами:
Контурная подсветка встроена в каждую дверную панель, создавая атмосферное освещение. Четыре диодных полоски в гофрированной панели каждой двери могут работать синхронно или независимо.
Системы помощи водителю
Система автономного вождения оснащена 29 датчиками, включая:
Система обучена распознавать специфичный для Китая транспорт: электросамокаты, велосипеды, трехколесные мотоциклы и даже ручные тележки. Адаптивный круиз-контроль может самостоятельно объезжать препятствия, менять полосы движения и реагировать на светофоры.
Самостоятельная парковка позволяет автомобилю находить свободное место и парковаться без участия водителя. Система может работать как внутри салона, так и удаленно через мобильное приложение.
Технические характеристики и производительность
Двухмоторная конфигурация обеспечивает полный привод и впечатляющую динамику:
Батарея емкостью 100 кВт·ч использует современные литий-никель-марганец-кобальтовые элементы с высокой плотностью энергии. Система охлаждения с двойным контуром обеспечивает стабильную работу при любых условиях.
800-вольтовая архитектура позволяет использовать станции быстрой зарядки мощностью до 350 кВт. Время зарядки от 10% до 80% составляет всего 15 минут.
Интеллектуальная система рекуперации автоматически регулирует уровень торможения двигателем в зависимости от дорожной ситуации. Средний расход энергии составляет 14,8 кВт·ч на 100 км, лучший показатель для электромобилей.
Подвеска и управляемость
Адаптивная пневмоподвеска с регулировкой жесткости в реальном времени обеспечивает идеальный баланс между комфортом и спортивностью. Система может автоматически подстраиваться под стиль вождения и дорожные условия.
Подруливающий механизм на задней оси улучшает маневренность на малых скоростях и стабильность на высоких. Максимальный угол поворота — 5 градусов, что значительно снижает радиус разворота.
Корпус батареи интегрирован в силовую структуру кузова, создавая дополнительную защиту пассажиров. 8 воздушных подушек включают передние, боковые, шторные и коленные подушки для водителя.
Система предиктивной безопасности может заранее подготовить автомобиль к возможной аварии: натягивает ремни, закрывает окна, регулирует подвеску и активирует экстренное освещение.
Заводы в Китае используют 100% возобновляемую энергию для производства. Водородные топливные элементы обеспечивают часть энергопотребления, а системы рекуперации отходящего тепла снижают общий энергетический след.
95% материалов кузова подлежат вторичной переработке. Использование переработанного алюминия и стали снижает углеродный след производства на 30%.
Ожидается, что ценовой диапазон составит 300 000-400 000 юаней, что позиционирует автомобиль в премиум-сегменте китайского рынка. Такая цена конкурентоспособна по сравнению с другими электромобилями премиум-класса.
Хотя изначально бренд создавался для Китая, планы по международной экспансии уже в разработке. Европейский рынок может стать следующим шагом, с адаптацией под местные стандарты и предпочтения.
Китайские партнеры пообещали выпустить еще две модели в 2026 и 2027 годах:
Заключение: AUDI E5 серьёзный вызов для Zeekr 001 и Xiaomi YU7
Коллаборация SAIC и AUDI создала современный и технологический автомобиль по очень доступной цене - в максимальной комплектации он дешевле свои конкурентов, но предлагает намного больше функций - например задняя подруливающая ось.
AUDI E5 Sportback — это не просто автомобиль, а технологический манифест нового поколения электромобилей. Его появление знаменует собой переход от адаптации традиционных решений к созданию принципиально новых концепций мобильности.
Инновационный дизайн, передовые технологии, впечатляющая производительность и экологичность делают эту модель символом будущего автомобильной индустрии. Отказ от традиционных элементов бренда в пользу смелых экспериментов показывает, насколько серьезно компания относится к трансформации рынка.
С началом продаж этим летом весь мир будет наблюдать за тем, как новый стандарт электромобильности изменит представления о премиальных автомобилях. AUDI E5 Sportback — это не просто следующий шаг вперед, это прыжок в будущее, которое уже наступило.
Мощность 299 л.с
Емкость батареи LFP 76 кВт*ч
Разгон до 100 км/ч 6.1 секунды
Запас хода 618 км
Привод RWD
Крутящий момент 420 Н·м
Кузов Фастбэк
Мест / дверей 5 / 5
Д*Ш*В 4881*1960*1479
Колесная база 2950
Максимальная скорость 205 км/ч
Вес автомобиля 2225 кг
Размер багажника 347 литров
Подвеска Двойной рычаг / многорычажная
Пневматическая подвеска Нету
Задняя подруливающая ось Нету
Размер колес R19
Размер шин 245/45
Мощность 408 л.с
Емкость батареи NCM 100 кВт*ч
Разгон до 100 км/ч 5 секунд
Запас хода 773 км
Привод RWD
Крутящий момент 500 Н·м
Кузов Фастбэк
Мест / дверей 5 / 5
Д*Ш*В 4881*1960*1479
Колесная база 2950
Максимальная скорость 205 км/ч
Вес автомобиля 2240 кг
Размер багажника 347 литров
Подвеска Двойной рычаг / многорычажная
Пневматическая подвеска Нету
Задняя подруливающая ось Нету
Размер колес R19
Размер шин 245/45
Мощность 525 л.с
Емкость батареи NCM 83 кВт*ч
Разгон до 100 км/ч 3.9 секунды
Запас хода 623 км
Привод AWD
Крутящий момент 725 Н·м
Кузов Фастбэк
Мест / дверей 5 / 5
Д*Ш*В 4881*1960*1479
Колесная база 2950
Максимальная скорость 205 км/ч
Вес автомобиля 2234 кг
Размер багажника 347 литров
Подвеска Двойной рычаг / многорычажная
Пневматическая подвеска Нету
Задняя подруливающая ось Нету
Размер колес R19
Размер шин 245/45
Мощность 787 л.с
Емкость батареи NCM 100 кВт*ч
Разгон до 100 км/ч 3.4 секунды
Запас хода 623 км
Привод AWD
Крутящий момент 800 Н·м
Кузов Фастбэк
Мест / дверей 5 / 5
Д*Ш*В 4881*1960*1479
Колесная база 2950
Максимальная скорость 230 км/ч
Вес автомобиля 2343 кг
Размер багажника 347 литров
Подвеска Двойной рычаг / многорычажная
Пневматическая подвеска Есть
Задняя подруливающая ось Есть
Размер колес R20
Размер шин 245/40