При идентичной с Q07 длине, новинка на 35 мм превосходит её по расстоянию между осями. Это напрямую влияет на запас пространства в салоне. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,27, что является хорошим показателем для кроссовера и способствует снижению расхода энергии.
Внешность дополнена агрессивными гранями колёсных дисков с яркими оранжевыми суппортами, безрамочными дверями и полувыдвижными ручками. На крыше установлен лидар, а в передней части — активная воздухозаборная решётка. Покупателям будет предложено семь оттенков кузова, главный из которых — «лазерный зелёный».
Салон и багажное отделение: максимум полезного пространства
Производитель особо подчёркивает, что коэффициент полезной площади салона достигает 91,7%. Это означает, что внутреннее пространство используется максимально эффективно для комфорта пяти пассажиров.
Особенности салона:
-
Стиль: Минималистичный дизайн с раздельными дисплеями: мультимедийным 15,6 дюйма (2,5K) и приборным 10,2 дюйма, дополненный проекционным дисплеем.
-
Комфорт: Все сиденья имеют электропривод, подогрев, вентиляцию и массаж. Переднее пассажирское кресло оборудовано подставкой для ног (функция «невесомости»), а для задних пассажиров предусмотрены откидные столики и развлекательный экран на потолке.
-
Удобства: На втором ряду есть электрические шторки, а спинки задних сидений регулируются электроприводом на угол до 145 градусов. Одна из цветовых схем интерьера — сочетание белого с фиолетовым.
Багажные отсеки:
Автомобиль предлагает два багажника.
-
Задний: Его объём достигает 699 литров с ровной площадкой. Под полом спрятан дополнительный органайзер объёмом 83 литра. Имеются розетки на 12 В и 220 В, а также кнопки складывания сидений.
-
Передний: В электрической версии под капотом находится отсек объёмом 197 литров со сливным отверстием, что позволяет использовать его как для сухих, так и для влажных вещей.
Силовые установки: электромобиль и последовательный гибрид
На данный момент сертификационные данные предполагают несколько вариантов силовых агрегатов, хотя финальная гамма для рынка ещё не утверждена.
1. Электрическая версия (Nevo Q06 EV):
По последним данным, электромобиль будет доступен в задне- и полноприводном исполнениях.
-
Задний привод: Один электромотор мощностью 306 л.с. или 333 л.с.
-
Полный привод: Два электромотора (по одному на оси) суммарной мощностью 449 л.с. (по 165 кВт спереди и сзади). Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5 секунд.
-
Батарея и запас хода: Используется литий-железо-фосфатная батарея CATL ёмкостью 80 кВт·ч, поддерживающая 800-вольтовую архитектуру. Запас хода по циклу CLTC достигает 700 км.
2. Последовательный гибрид (Nevo Q06 EREV):
Этот вариант особенно актуален для тех, кто не хочет зависеть от зарядной инфраструктуры.
-
ДВС-генератор: 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 л.с. используется исключительно для подзарядки батареи.
-
Электромотор: Колёса вращает электродвигатель мощностью 184 л.с.
Ранее также сообщалось о продвинутой технологии распределённого заднего привода Changan Taihang с двумя электромоторами — по одному на каждое заднее колесо.
Подвеска: Спереди установлена алюминиевая двухрычажная конструкция, сзади — многорычажная (пятирычажка).
Технологии и автопилот
Q06 оснащается комплексом систем помощи водителю с использованием лидара для «автопилота». Вероятнее всего, данная опция будет входить в топовые комплектации. Автомобиль уже демонстрировал свои возможности, проходя извилистые горные дороги в автономном режиме.
Цена и дата выхода
Презентация Changan Nevo Q06 состоялась в июле 2026 года. Ожидается, что старт продаж начнётся в сентябре, поэтому даже предварительные заказы пока не принимаются. Цена будет объявлена ближе к дате выхода. Учитывая заявленный уровень оснащения и характеристики, новинка имеет все шансы стать заметным игроком на рынке, в том числе и в перспективе для российского рынка, особенно в последовательно-гибридном исполнении.
Следите за обновлениями на нашем сайте, чтобы первыми узнать о старте продаж и возможности заказать Changan Nevo Q06.
