Новый Xpeng P7 установил рекорд:

3961 км за 24 часа без остановки

15 августа 2025 года — китайский производитель электромобилей Xpeng побил очередной впечатляющий рекорд, доказав превосходство своих технологий в экстремальных условиях. Новый флагманский седан P7 преодолел 3961 километр за 24 часа непрерывной езды, обогнав предыдущий рекорд, установленный электрическим внедорожником Xiaomi YU7.

Испытание на предел прочности

Тест на 24-часовую выносливость — это настоящий марафон для электромобиля. Участникам необходимо поддерживать скорость 210 км/ч на протяжении всего времени, включая периоды зарядки. Такие условия позволяют объективно оценить:

• Мощность и эффективность силовой установки
• Скорость и удобство зарядки
• Долговечность компонентов
• Надежность систем в экстремальных режимах

Результаты и рекорды

Новый XPeng P7 показал результат 3961 км, превзойдя достижение Xiaomi YU7, который в конце июня прошёл дистанцию в 3944 км. Испытания проводились в Чанчуне, провинция Цзилинь, на северо-востоке Китая, с 9:02 утра 14 августа до 9:02 утра 15 августа.

Председатель и генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн лично сообщил о новом рекорде через свою страницу в Weibo, подчеркнув выдающиеся механические способности и выносливость нового P7.

Признание от конкурентов

Лэй Цзюнь, основатель, председатель совета директоров и генеральный директор Xiaomi, поздравил коллег из Xpeng с достижением, назвав новый рекорд выдающимся. Ранее он отмечал, что такие тесты сравнимы с участием в марафоне на спринтерской скорости — настоящем испытании для мощности, зарядки, долговечности и надежности автомобиля.

Исторический контекст

Для понимания масштаба достижения стоит вспомнить предыдущие рекорды:

• 2019 год: Porsche Taycan — 3425 км
• 2024 год: Mercedes-Benz CLA — 3717 км
• Июнь 2025 года: Xiaomi YU7 — 3944 км
• Август 2025 года: Xpeng P7 — 3961 км

Технологическое превосходство

Рекорд нового P7 стал возможен благодаря:

• Архитектуре платформы 800V с улучшенной эффективностью
• Системе быстрой зарядки с ИИ-наддувом 5C
• Оптимизированной аэродинамике (коэффициент 0,201)
• Энергоэффективным двигателям и аккумуляторам
• Интеллектуальным системам управления энергопотреблением

Значение для рынка

Этот рекорд имеет не только спортивный интерес, но и практическое значение для потребителей. Он демонстрирует:

• Реальную эффективность технологий Xpeng в экстремальных условиях
• Надежность систем при длительной нагрузке
• Преимущества в дальних поездках и путешествиях
• Конкурентоспособность китайских брендов на глобальном рынке

Перспективы

Новый рекорд XPeng P7 ещё раз подтверждает, что китайские производители электромобилей не просто догоняют мировых лидеров, а устанавливают новые стандарты в автомобильной индустрии. С развитием технологий быстрой зарядки, повышением энергоэффективности и совершенствованием интеллектуальных систем, электромобили становятся всё более привлекательной альтернативой традиционным автомобилям с ДВС.

Следующие испытания и рекорды обещают быть ещё более впечатляющими, а конкуренция между китайскими брендами только усиливает темп технологического прогресса в автомобильной отрасли.

Новый XPeng P7 Флагман, который изменил правила игры

Август 2025 года стал знаменательной датой для китайского автомобильного рынка. 6 августа компания XPeng официально открыла предпродажу совершенно нового поколения своей флагманской модели P7, установив планку впечатляюще высоко.

Предзаказ

Стартовые условия предзаказа оказались весьма привлекательными: всего за 99 юаней покупатели получают скидку в размере 3000 юаней на покупку автомобиля, а также дополнительные привилегии и бонусы. Сам автомобиль поступит в продажу уже в августе 2025 года, что делает его одной из самых ожидаемых новинок сезона.

Дизайн: Эволюция в сторону минимализма

Автомобиль XPeng P7 2026 представляет собой настоящую революцию в дизайне бренда. От унаследованных решений предыдущих поколений остались только самые узнаваемые элементы, в то время как общий образ стал более сдержанным и спортивным. Минималистский подход к дизайну позволил создать элегантный силуэт, который выглядит одновременно футуристично и классически.

Экстерьер: Гармония линий и технологий

Конструкторы пошли по пути упрощения конструкции, объединяя функциональные элементы в единую композицию. Фары, датчики и дверь багажника органично вписываются в стыки профилей кузова, создавая ощущение монолитности.

XMART FACE — новая философия дизайна передней части — поражает своей технологичностью. Световые "крылья" проникают в фары, создавая эффект светового меча, а встроенный прожектор длиной 1,4 метра обеспечивает впечатляющую видимость. Пять режимов динамического освещения позволяют автомобилю "общаться" с окружающим миром в различных ситуациях.

Особое внимание заслуживает черный светящийся логотип с плоским экраном, который при выключении становится незаметным, устраняя рельефные элементы и снижая аэродинамическое сопротивление. Такое решение не только улучшает показатели эффективности, но и создает ощущение высокотехнологичности.

Аэродинамика

Инженеры не обошли стороной и практические аспекты. Активная решетка воздухозаборника AGS с 8 черными глянцевыми пластинами скрывает рамку номерного знака, когда это необходимо. В закрытом состоянии она значительно снижает сопротивление ветру и улучшает тепловые характеристики, что особенно важно для северных регионов. В открытом положении обеспечивается эффективное охлаждение, включая режимы перезарядки.

Передний багажник объемом 56 литров, скрытый радар миллиметрового диапазона и подвесной держатель номерного знака демонстрируют внимание к деталям.

Боковые пропорции и габариты

Соотношение сторон нового P7 составляет 1,40, что свидетельствует о низком широкому кузову. Такие пропорции не только визуально впечатляют, но и обеспечивают отличную устойчивость на дороге. Колесная база в 3008 мм при габаритах 5017/1970/1427 мм (минимальная высота 1407 мм) создает просторный и комфортный салон.

Коэффициент лобового сопротивления 0,201 — один из лучших в своем классе, что напрямую влияет на эффективность и запас хода.

Интерьер: Технологии будущего

Цифровая панель приборов

Информационно-развлекательная система нового поколения впечатляет своей сложностью и функциональностью:

• 8,8-дюймовая приборная панель отображает базовую информацию о вождении и предлагает различные режимы, включая музыкальный режим с обложками и текстами песен
• 15,6-дюймовый трехосевой центральный экран с возможностью поворота на 15° в стороны и 10° вверх-вниз
• 87-дюймовый AR-HUD для дополненной реальности

Вычислительная мощность

Новый P7 оснащен 3 чипами Xiaopeng Turing + 1 чипом Qualcomm Snapdragon 8295P, что обеспечивает молниеносную реакцию на любые команды и запросы водителя.

Рулевое колесо и управление

Спортивное рулевое колесо с тремя спицами, обтянутое кожей Nappa, предлагает электрическую регулировку в 4 направлениях и две интеллектуальные ручки управления. Всего доступно 6 основных функций: регулировка режима вождения, высоты подвески, режим Boost, быстрая настройка систем помощи, активация режима водителя и другие параметры.

Сенсорные панели

Кнопки Smart touch на дверных панелях используют емкостные сенсорные переключатели, которые можно настраивать для быстрого доступа к функциям освещения и другим параметрам. В будущем через OTA будут доступны функции открытия бардачка, чтения, вентиляции и обогрева сидений.

Сиденья: Комфорт и поддержка

Интегрированные спортивные сиденья переднего ряда изготовлены из кожи Nappa с элементами искусственной замши Dinamica. Основной водитель получает раздельную подставку для ног с ходом 50 мм, а длина подушки регулируется от 500 до 550 мм.

16-позиционная регулировка с вентиляцией, обогревом, массажем и звуковой системой основного водителя обеспечивает максимальный комфорт. Две створки сиденья с независимыми воздушными насосами позволяют регулировать положение на 30 мм с одной стороны.

Система реального времени собирает данные об угле боковой G-силы, скорости, угле поворота и оборотах рулевого колеса, активируясь за 10 мс для оптимального баланса комфорта и удовольствия от вождения.

Пространство второго ряда

Угол наклона сидений второго ряда составляет 97,6°, угол наклона подушки — 22,4°, а высота сиденья — 264 мм, что обеспечивает комфорт даже для длительных поездок.

Дополнительные особенности

Мультимедиа и аудиосистема

• 9-дюймовое зеркало заднего вида с потоковым мультимедиа
• 23-канальная аудиосистема с конфигурацией 7.1.4
• Четырехтональная зона с 8 микрофонами по всему периметру автомобиля
• 2 внешних динамика для диалога с автомобилем за его пределами

Безопасность и комфорт

Переднее стекло — двухслойное многослойное, заднее и лобовое стекла — защитное стекло с трехслойным посеребренным козырьком. Всего в автомобиле предусмотрено 33 места для хранения, объем багажника — 575 литров, а с раскладными сиденьями второго ряда — до 1929 литров.

Технические характеристики и производительность

Платформа и архитектура

Новый XPeng P7 2026 построен на глобальной архитектуре платформы 800V, что обеспечивает высокую эффективность и быструю зарядку.

Двигатели и производительность

Заднеприводная версия:

• Мощность: 270 кВт (367 л.с.)
• Аккумуляторы: трехкомпонентные литиевые и литий-железо-фосфатные
• Емкость батарей: 74,9 кВт⋅ч и 92,2 кВт⋅ч

Полноприводная версия:

• Мощность: 437 кВт (595 л.с.)
• Аккумуляторы: трехкомпонентные литиевые
• Емкость батарей: 74,9 кВт⋅ч и 92,2 кВт⋅ч

Запас хода и зарядка

Запас хода по стандарту CLTC:

• Заднеприводная версия: до 820 км
• Полноприводная версия: до 750 км

Скорость зарядки:

• Время зарядки от 10% до 80%: всего 11,3 минуты
• 10-минутная подзарядка обеспечивает 512 км пробега
• Аккумулятор с ИИ-наддувом 5C восполняет 525 км за 10 минут
• Потребление энергии: всего 12 кВт⋅ч на 100 км

Интеллектуальные системы

Новый P7 оснащен тремя чипами ИИ Turing для управления большими моделями систем помощи и интеллектуального салона, обеспечивая полное локальное развертывание и эксплуатацию.

История модели

Первое поколение (2020)

Первый XPeng P7 был запущен в 2020 году и стал важной вехой в истории бренда. Его основным конкурентом была Tesla Model 3, с которой он конкурировал по автономии, интеллектуальным функциям и цене. В конце 2020 года была выпущена спортивная версия Pengyi, а в 2021 году — литий-железофосфатная версия для расширения доступности.

Обновленная версия (2023)

В 2023 году был представлен XPeng P7i с суффиксом "i", означающим Intelligence. Он получил интеллектуальную систему помощи второго поколения XNGP с двумя лидарами и двумя чипами Orin-X.

Конкуренция на рынке

Основные конкуренты

Tesla Model 3 остается классическим конкурентом, задавая стандарты спортивных электромобилей среднего класса. Xiaomi SU7, захвативший рынок в прошлом году, изменил восприятие сегмента. Extreme Krypton 007 также демонстрирует хорошие рыночные характеристики.

Позиционирование

Новый XPeng P7, несмотря на схожий спортивный внешний вид и интеллектуальные конфигурации, позиционируется немного иначе, чем Xiaomi SU7. Если SU7 имеет большую долю среди женских владельцев, то P7, судя по всему, будет ориентирован на мужскую аудиторию, что создает интересную дифференциацию на рынке.

Заключение

Электромобиль XPeng P7 2026 — это не просто обновление существующей модели, а настоящий скачок в развитии бренда. Радикальные изменения в дизайне, передовые технологии и впечатляющие технические характеристики делают его одним из самых интересных предложений на рынке электромобилей 2025 года.

Уникальный язык дизайна и новая интеллектуальная конфигурация закладывают фундамент для будущих продуктов Xiaopeng, а впечатляющие показатели производительности и запаса хода делают его достойным соперником для любых премиальных моделей.

Остается только дождаться отзывов реальных владельцев и провести тест-драйв, чтобы оценить, насколько великолепно этот спортивный красавец ведет себя на дороге.