2025 год для Xiaomi стал турбулентным триумфом. Бренд, с одной стороны, установил рекорды продаж и впервые вышел на прибыль, а с другой — пережил шквал критики, заставивший основателя Лэй Цзюня лично вступать в полемику. Этот кризис стал точкой роста. Озвученные планы на 2026 год — это уже не история одного успешного стартапа, а заявка зрелого игрока на системное лидерство. Главный инструмент — расширение линейки до четырех новых моделей, ключевой из которых станет флагманский внедорожник «Куньлунь».

Поле битвы 2025 года — уроки, усвоенные в огне

• Триумф: SU7 обогнал Tesla Model 3 в своем сегменте, YU7 показал феномен предзаказов. Автоподразделение впервые принесло операционную прибыль (700 млн юаней в 2025).

• Испытание: Серия скандалов — от вопросов безопасности до маркетинговых ошибок — вылилась в беспрецедентное давление.

• Вывод: Лэй Цзюнь в прямой трансляции обозначил новый курс: «ориентация на продукт» и борьба с дезинформацией. Компания прошла боевое крещение и осознала, что одного хита недостаточно для долгосрочного успеха.

Техническое перевооружение — эволюция SU7
Первый шаг в 2026 — глубокая модернизация первенца. Новая Xiaomi SU7 (уже в предзаказе) — это не косметический рестайлинг, а серьезный апгрейд:

• Силовая установка и платформа: Мощность базовых версий выросла, модель Max получила 690 л.с. и высоковольтную платформу 897В. Это ускоряет зарядку (до 670 км за 15 минут) и увеличивает запас хода всех версий.

• Безопасность и автономия: В базе — 9 подушек, сталь 2200 МПа и лидар. Пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы стали доступнее.

• Суть: Xiaomi укрепляет техническое лидерство SU7, делая ключевые инновации доступными в более младших комплектациях.

Расширение моделей
Стратегия — охватить ключевые сегменты рынка. В 2026 году к SU7 добавятся три новинки:

1. Xiaomi SU7 L: Удлиненный представительский седан. Увеличенная колесная база (более 3,1 м) и роскошная отделка салона — прямой вызов Denza Z9 и традиционным седанам бизнес-класса (BMW 5 Series, Mercedes E-Class).

1. Xiaomi YU7 GT: «Заряженная» версия кроссовера. Более агрессивный дизайн и мощность, предположительно, свыше 1000 л.с., возможно, с четырехмоторной установкой. Цель — завоевать аудиторию, ценящую производительность.

2. Флагманская серия внедорожников «Куньлунь» (возможно, YU9): Главный стратегический ход. Это не одна модель, а целое семейство больших (от 5,2 м) внедорожников с гибридной (расширенной) силовой установкой. Цель — войти в самый массовый и конкурентный в Китае сегмент семейных автомобилей, бросив вызов лидеру — Li Auto. Ценовой диапазон: 250 000 – 500 000 юаней.

Часть 4: Глобальные амбиции и фундамент роста

• Мощности: Для выполнения плана в 550 000 поставок в 2026 году будет введена вторая очередь завода в Пекине.

• Инвестиции: Бюджет на исследования удваивается до 200 млрд юаней на 5 лет. Фокус — собственные чипы, ОС и искусственный интеллект.

• Выход на глобальный рынок: Xiaomi целенаправленно готовится к выходу в Европу в 2027 году. Создание центра в Мюнхене и партнерство с трассой Нюрбургринг — это сигналы серьезности намерений и инвестиции в инженерный престиж.