Внешний вид: Узнаваемый брутальный стиль и проекционные фары
Дизайн выдержан в строгой квадратной эстетике. Спереди — сквозная хромированная вставка, вертикальные круглые фары и светящийся логотип. Фары поддерживают двухмегапиксельную полноцветную проекцию, а их цветовая температура может адаптироваться под дождь и туман. На передней части установлен лидар.
Сбоку — фирменная хромированная D-стойка, выдвижные ручки, зеркальные колесные диски, электрические подножки и подсветка.
Габариты: 5377/2050/1897 мм, колесная база — 3160 мм.
Внедорожные характеристики:
Угол въезда — 23°, угол съезда — 26°, максимальная глубина брода — 900 мм. Задняя дверь открывается вбок, допускает установку внешних ящиков и фаркопов. Автомобиль сертифицирован для буксировки прицепа массой до 2000 кг (подходит для кемперов).
Специальная версия Top Edition:
Крыша автомобиля поднимается с одной стороны, создавая двухэтажную палатку-тент. Внутреннее пространство при поднятой крыше достигает 2260 литров, максимальная нагрузка — 260 кг. Задняя дверь позволяет разложить столик для готовки и умывания.
Интерьер:
Строгий стиль салона с сохранением физических кнопок (на центральном тоннеле, потолке) и отделкой металлом и деревом. Центральная консоль — классическая система из трех экранов.
Компоновки сидений: 2+3 (5 мест) и 2+2+2 (6 мест). Передние сиденья — двойные капсулы «невесомости» с массажем и боковой поддержкой. Второй ряд в 6-местной версии — независимые авиационные кресла с вентиляцией, подогревом, многоступенчатым массажем и электрооттоманками. Багажник имеет ровный пол.
Автопилот:
Stelato G9 построен на архитектуре уровня L3 (получена лицензия на тестирование L3). Адаптирован для помощи на бездорожье. Оснащен новым поколением лидара с двойным оптическим трактом.
Мощность и запас хода:
Платформа 800 В с батареей Giant Whale. Полный привод с двумя двигателями: передний — 160 кВт, задний — 277 кВт, пиковая мощность системы — 437 кВт.
-
Электрическая версия: тройная литиевая батарея 120 кВт*ч, запас хода 728 км (CLTC).
-
Гибридная версия (EREV): 1.5-литровый генератор, чисто электрический запас хода 405 км, общий — более 1366 км.
Шасси: Первая в мире платформа Huawei All-Terrain Tourer
-
Адаптивная блокировка дифференциала Huawei (с механической зубчатой блокировкой и автоматическим срабатыванием);
-
Полностью активные отключаемые стабилизаторы (800 В);
-
Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, задняя пятирычажная;
-
Двухкамерная пневмоподвеска с двухклапанными амортизаторами (непрерывная регулировка демпфирования);
-
Задние колеса подруливают на ±12 градусов;
-
Система полного распознавания дороги активно считывает рельеф и адаптирует настройки шасси.
Комментарий редактора:
Stelato G9 — первый внедорожник от Huawei. Он объединяет внедорожные ресурсы BAIC чтобы занять нишу на рынке. В автомобиле впервые применен ряд передовых технологий Huawei.
