Впервые в модели применена схема с четырьмя лидарами. Боковые лидары установлены на передних крыльях. Такое решение обеспечивает круговое сканирование пространства без слепых зон. На борту также присутствуют 7 камер высокого разрешения (8 Мп) и 4 камеры кругового обзора (3 Мп).
Полускрытые дверные ручки нового типа снижают аэродинамическое сопротивление. Конструкция соответствует новым национальным стандартам. Передние двери оснащены электроприводом, задние — функцией электрического доводчика.
Габаритные размеры автомобиля: 4935 мм в длину, 1960 мм в ширину, 1735 мм в высоту. Колёсная база составляет 2920 мм. Минимальный дорожный просвет равен 180 мм. По сравнению с предыдущей версией длина кузова увеличена на 10 мм.
Задняя часть кузова получила изменённое расположение рамки номерного знака. Теперь она интегрирована в заднюю дверь. Задняя оптика осталась кольцевой, но детали стали объёмнее.
Цветовая гамма кузова включает 7 вариантов. Базовыми являются цвета: жемчужно-белый, GT серебристый и серый метеорит. Опционально доступны: жёлтый дюнный, фиолетовый «Ветреный», светло-серый «Слонёнок» и чёрный обсидиан. Стоимость опциональных цветов составляет 6000 юаней. Пакет Yao Black с глянцевыми чёрными акцентами оценивается в 2000 юаней.
Салон и пространство: комфорт уровня флагмана
Интерьер Lixiang L6 Ultra выполнен в двухцветном оформлении. Доступны три цветовые схемы: белоснежная, коричневая «Дикая природа» и янтарно-оранжевая. Архитектура передней панели идентична салону нового Li Auto L9. Дефлекторы воздуховодов визуально скрыты. Дверные карты стали более объёмными, в них встроена контурная подсветка.
Центральный тоннель претерпел реорганизацию. Производитель убрал открытые подстаканники. Руль заменён на новый образец с упрощённым расположением кнопок и элементами золотистого декора. Экран на рулевом колесе отсутствует.
Центральное место в кокпите занимает единый 29-дюймовый панорамный дисплей. Его разрешение составляет 6K. Конструкция объединяет два экрана в один без физических чёрных границ. Дисплей поддерживает несколько режимов отображения. Режим «Эксклюзив» позволяет пассажиру смотреть контент в формате 16:9. В режиме «Совместное использование» на сверхшироком экране воспроизводится контент 21:9.
Аппаратная основа мультимедиа — чип Qualcomm Snapdragon 8797. Производительность CPU увеличена в 1,8 раза по сравнению с предыдущим поколением. Вычислительная мощность GPU возросла в 2,6 раза, а NPU — в 3,5 раза. Аудиосистема Platinum насчитывает 19 динамиков. При установке дополнительного экрана для второго ряда количество динамиков возрастает до 21.
Передние сиденья имеют 7-слойную структуру и поддержку массажа. Опционально доступен пакет «нулевой гравитации» для обоих передних кресел. В него входит увеличенный угол наклона спинки и усиленный массаж. Стоимость пакета составляет 20 000 юаней. В базовой комплектации все кресла первого ряда имеют электропривод, подогрев и вентиляцию.
Второй ряд также оснащён электрической регулировкой наклона спинки. Максимальный угол отклонения достигает 140 градусов. Сиденья поддерживают подогрев, вентиляцию и функцию складывания одной кнопкой.
Автомобиль имеет сегментированную панорамную крышу со сдвижной физической шторкой. На крыше предусмотрены точки крепления для платформы расширения. Конструкция позволяет устанавливать перекладины, качели или гамак.
Опциональный развлекательный комплекс для второго ряда включает 21-дюймовый 4K-дисплей. Его стоимость составляет 10 000 юаней. В потолке встроены откидные зеркала для макияжа. В заднем подлокотнике расположен 7,5-дюймовый сенсорный интерфейс. С его помощью пассажиры управляют климатом, навигацией и мультимедиа.
Запас хода и управляемость
Lixiang L6 Ultra оснащён гибридной установкой с увеличенным запасом хода (EREV). Силовая установка построена по последовательной гибридной схеме. Двигатель внутреннего сгорания (генератор) имеет объём 1,5 литра и выдаёт 113 кВт. Он не связан механически с колёсами. Его задача — выработка электроэнергии для тяговой батареи и электромоторов.
Автомобиль оснащён двумя электродвигателями. Передний двигатель развивает мощность 130 кВт, задний — 170 кВт. Суммарная пиковая мощность силовой установки составляет 300 кВт. Постоянный полный привод реализован за счёт раздельной работы двигателей на каждой оси.
Динамические характеристики обеспечивают разгон с 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.
Ключевым улучшением стала новая тяговая батарея. Её ёмкость увеличена до 51 кВт·ч. Использование нового аккумулятора позволило достичь запаса хода на чистом электричестве в 300 км по циклу CLTC. Это на 88 км больше по сравнению с предшествующей версией. Совокупный запас хода с полным баком топлива составляет 1250 км.
Скорость зарядки значительно возросла. Процесс восполнения заряда с 20% до 80% занимает 12 минут. Пиковая мощность зарядки на станциях Li Auto превышает 260 кВт. Ресурс батареи рассчитан на 3000 полных циклов перезарядки. Это эквивалентно пробегу более 500 000 км с сохранением остаточной ёмкости свыше 80%.
Шасси и комфорт при движении
Подвеска автомобиля полностью алюминиевая. Спереди установлена схема на двойных поперечных рычагах. Сзади применена независимая пятирычажная архитектура. Такая конструкция обеспечивает баланс между управляемостью и плавностью хода.
В амортизаторах используется технология двухклапанного непрерывного регулирования демпфирования. Адаптивная система изменяет жёсткость в реальном времени. Максимальное усилие демпфирования увеличено на 100%. Раскачка кузова снижена на 30%.
Чувствительность рулевого управления повышена на 13,5%. Это обеспечивает более точный отклик передней оси. Реакция автомобиля на действия водителя стала более прямой.
Интеллект: чип Mach M100 и VLA-модель
В основе интеллектуальных систем Lixiang L6 Ultra лежит чип собственной разработки Li Auto Mach M100. Он выполнен по автомобильному техпроцессу 5 нм. Вычислительная мощность чипа составляет 1280 TOPS. Эффективность вычислений достигает 82%. Задержка при сквозной обработке данных снижена на 40%.
Опционально доступна установка двух чипов Mach M100. Вычислительная мощность возрастает до 2560 TOPS. Данная конфигурация является обязательным условием для работы четырёх лидаров и активации расширенных функций автопилота. Стоимость пакета (два чипа и дополнительные лидары) составляет 30 000 юаней.
Программная платформа автопилота — модель Mach VLA. Её ключевые характеристики: трёхмерное понимание пространства и мультимодальное мышление. Время задержки в критических цепочках принятия решений сокращено примерно с 420 мс до 240 мс.
Стандартная версия автопилота поддерживает функции голосового управления вне салона и управления через AI-очки. Версия с двумя чипами добавляет функцию «воплощённого приветствия». Автомобиль способен самостоятельно выехать с парковочного места, открыть боковую дверь или багажник при приближении владельца.
Безопасность: рейтинг G+ и 9 подушек
Lixiang L6 Livis прошёл краш-тесты C-IASI (аналог китайского NCAP) с высшим рейтингом G+. Кузов — «крепостной», с высокой долей высокопрочной стали. Установлено 9 подушек безопасности, включая центральную и боковые шторки для всех рядов.
Среди ассистентов:
-
интеллектуальные фары ADB;
-
система контроля слепых зон;
-
автоматическое экстренное торможение;
-
помощь при парковке.
Салон выполнен из экологичных материалов с низким уровнем эмиссии — это важно для семей с детьми.
Комплектация Ultra, цена и где купить в России
В Китае цена Li Auto L6 Ultra стартует от 249 800 юаней, в России стоимость Lixiang L6 Ultra зависит от курса валют, комплектации и стоимости растаможки. Актуальную цену уточняйте у менеджера.
Новое поколение Lixiang L6 представлено в единственной комплектации Ultra. Ранее были доступны версии Pro и Max, но теперь производитель сделал ставку на максимальное оснащение. Версия Ultra включает:
Где купить Lixiang L6 Ultra в Москве? Официального представительства Li Auto в России нет, поэтому заказать автомобиль можно через компании, работающие с параллельным импортом. Они предлагают доставку, растаможку и гарантийное обслуживание.
Перед покупкой рекомендуем:
-
изучить отзывы владельцев;
-
записаться на тест-драйв;
-
сравнить характеристики Ultra с предыдущими версиями;
-
уточнить цену и сроки поставки.
Стоит ли покупать Lixiang L6 Ultra в России?
Lixiang L6 Ultra — один из самых сбалансированных гибридных SUV в своём классе. Он предлагает большой запас хода, премиальный салон, мощный автопилот с четырьмя лидарами и высокий уровень безопасности. Если вы ищете, где купить Li Auto L6 Ultra в России и в Москве, обратите внимание на проверенные каналы параллельного импорта. Заказать Lixiang L6 Livis можно уже сейчас — цена и комплектация обсуждаются индивидуально.
