Набережная Обводного канала 21, Санкт-Петербург
Дарим комплект ковров в салон автомобиля
Дарим второй пульт ключ для вашего автомобиля
Дарим китайский номер телефона. Передаем Мастер Аккаунт
Дарим зарядное устройство для EV авто
M-Hero M817: доступный рамный гибридный внедорожник с характером
Компания Dongfeng , известная своими технологичными разработками и амбициозными проектами, представила новую модель M-Hero M817 — более доступный, но не менее впечатляющий внедорожник под своим премиальным брендом M-Hero . После долгого ожидания и показа на автосалоне в Шанхае, новый автомобиль наконец выходит на рынок, предлагая уникальное сочетание мощности, проходимости и технологичности.
Несмотря на то, что M-Hero M817 позиционируется как младшая модель в линейке, он по-прежнему остается крупным рамным внедорожником. Его длина составляет 5100 мм , ширина — 1998 мм , высота — 1899 мм , а колесная база — 3005 мм . Это лишь немного меньше, чем у старшей модели M-Hero 917, но выглядит M817 более сбалансированно и современно.
Конструкторы особое внимание уделили прочности кузова: 63% конструкции выполнены из высокопрочных сталей с пределом текучести до 2000 МПа , а стойки и крыша способны выдержать нагрузку до 10 тонн . Безопасность и надежность — на высшем уровне.
M-Hero M817 представлен в двух комплектациях: City и Off-Road .
Стандартно автомобиль оснащается 20-дюймовыми дисками с дорожными шинами, но можно заказать и внедорожные A/T-шины . Также доступны выдвижные подножки и доводчики дверей.
Подвеска у M817 — независимая пружинная , но за доплату доступна пневматическая система с адаптивными амортизаторами . Клиренс можно регулировать от 183 до 333 мм , а в стандартном режиме он составляет 228 мм . Углы въезда и съезда — 37,7° и 37° соответственно.
Особое внимание уделено управляемости: внедорожник оснащен полноуправляемым шасси , с поворотом задних колес на 20° , что позволяет достичь радиуса разворота всего 5,2 м , а с функцией U-turn — всего 3,5 м .
M-Hero M817 — чистый гибрид , без электрической версии. В основе — последовательная система с турбомотором 1.5 (197 л.с.) и двумя электромоторами (200 и 205 кВт.). Общая мощность — 405 кВт (551 л.с.). , крутящий момент — 848 Нм .
Это позволяет автомобилю разгоняться до 180 км/ч , ускоряясь до «сотни» за 5,2 секунды , несмотря на массу в 2885 кг . Аккумулятор CATL емкостью 31,7 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 140 км , а с бензобаком в 84 литра — до 1300 км по циклу CLTC.
Бездорожье без компромиссов
M-Hero M817 создан не только для асфальта. У него есть:
Салон M817 — это сочетание комфорта, технологий и практичности . В наличии:
Также доступны два варианта автопилота от Huawei — с одним или тремя лидарами.
Самое удивительное — цена. Если M-Hero 917 стоит от 638 тысяч юаней , то новый M817 — вдвое дешевле: от 330 тысяч юаней (около 46 тысяч долларов) . Продажи в Китае уже стартовали.
M-Hero M817 — это не просто новый внедорожник. Это мощный, технологичный и доступный автомобиль, который может похвастаться проходимостью, скоростью, комфортом и инновационными решениями. Для тех, кто хочет выделиться на дороге и не боится сложных маршрутов, M817 — идеальный выбор.
Мощность 520 л.с
Разгон до 100 км/ч 5.2 секунды
Привод Полный 4WD
Коробка передач Гибридная трансмиссия (DHT)
Кузов Внедорожник
Мест / дверей 5 / 5
Д*Ш*В 5100*1998*1919
Колесная база 3005
Вес автомобиля 2885 кг
Буксировочная способность 2500 кг
Клиренс 237 мм
Объем топливного бака 84 литров
Размер багажника 828 - 2112 литров
Максимальная скорость 180 км/ч
Емкость батареи LFP 31.7 кВт*ч
Подвеска Двойной рычаг спереди и сзади
Пневматическая подвеска Нету
Тормозные диски Вентилируемые
Мощность 520 л.с
Разгон до 100 км/ч 5.2 секунды
Привод Полный 4WD
Коробка передач Гибридная трансмиссия (DHT)
Кузов Внедорожник
Мест / дверей 5 / 5
Д*Ш*В 5100*1998*1899
Колесная база 3005
Вес автомобиля 2909 кг
Буксировочная способность 2500 кг
Клиренс 228 - 333 мм
Объем топливного бака 84 литров
Размер багажника 828 - 2112 литров
Максимальная скорость 180 км/ч
Емкость батареи LFP 31.7 кВт*ч
Подвеска Двойной рычаг спереди и сзади
Пневматическая подвеска Есть с адаптивными амортизаторами
Тормозные диски Вентилируемые